小鹏机器人摔跤！嘲笑者看不懂，这张昂贵的入场券

此前因为太过逼真，小鹏笑并质疑是机器跤嘲真人扮演的小鹏机器人，近日居然在公开场合华丽丽地摔跤了，人摔并被工作人员抬离场外。懂张的入

这场被网友戏称“首秀变收官”的昂贵意外，瞬间引爆诸多嘲讽。场券但是小鹏笑我们认为，何小鹏和小鹏汽车是机器跤嘲先行者，不应该被这样嘲笑。人摔

1. 意外摔倒照出了成见大山

地处深圳湾后海片区核心的高端购物中心——深圳湾万象城的中庭，往往是昂贵展示体面和骄傲的奢华舞台。

但是场券1月31日，这里的小鹏笑人们目睹了一场令人讶异的意外。聚光灯下，机器跤嘲小鹏的人摔人形机器人IRON举行了其首次线下公开展示。

在经过几次优雅猫步之后，这台机器人居然在众目睽睽之下，毫无征兆地失去平衡，摔倒在了地面上。

最终它也没能自己站起来，现场工作人员不得不将其抬离展示区。

一个投入巨额研发资金、代表未来的高科技产物，瞬间沦为需要人类手工搬运的沉重物品。

这种巨大反差感，极具冲击力和戏剧性。于是，小鹏机器人摔倒及被抬走的图片和视频，在媒体平台上迅速传播开来。

网上有不少人幸灾乐祸，将这次尴尬事件视为小鹏汽车的一个滑铁卢。

质疑和嘲笑声如潮水涌来：三月劳形自证，一跤立辨真伪；为了证明自己不是真人，它选了最笨的方式……

2. 何小鹏不应该被这样嘲讽

当嘲讽声在网络上蔓延时，何小鹏却平静地回应：“（这一摔）让我想起所有孩子学步的样子，跌倒后会站稳，下一步就是开始奔跑，持续奔跑。”

面对潮水般的嘲笑，何小鹏的回应为何如此从容？因为在他眼中，这并非一场事故，而是一笔必须支付的、昂贵的“学费”。

这轻描淡写的一句话，犹如一面棱镜，折射出围观者的短视与探索者的远见。

从不跌倒的幼儿，永远学不会奔跑。

小鹏人形机器人选择在商场，而非实验室进行行走演示，本身就是一种自信的体现。

这意味着他们主动将产品置于不可控的真实环境，接受最苛刻的公众审视。

硬件发展的铁律告诉我们，制造一个永不摔倒的机器人的唯一方法，就是先制造许多会摔倒的机器人。

一场普通的演示意外，无意间成了中国硬科技攻坚路上最生动的隐喻——那些急于嘲笑蹒跚学步者的人，或许永远无法理解，一张通往未来的入场券，往往需要以这样的“踉跄”为代价。

3. 车企造“人”是时代必然

当然，也有人认为，一家车企不好好造车，搞什么机器人，这是不务正业。

这种论调，恰恰暴露了对产业变革的迟钝。

传统汽车工业的护城河，在于发动机、变速箱、底盘调校。而未来新能源汽车，其灵魂基于海量数据的AI算法、高性能算力和机电一体化的集成能力。

这些能力的终极出口，是能够自由移动、交互和执行的通用机器人体。电动化、智能化浪潮下，汽车本质正从“机械体”，蜕变为“具身智能体”。

在何小鹏看来，以后智能汽车厂商也会是智能机器人厂商，这两个产业会融为一体。

这也正是特斯拉、小鹏等诸多车企，纷纷发力AI智能和人形机器人的原因。

马斯克透露，今年特斯拉的全年资本开支将高达 200 亿美元。这笔巨款大都会流向AI、无人驾驶和机器人，而不是新车研发。

在可预见的未来，没有具身智能（人形机器人）能力的车企，未来恐将沦为失去灵魂的硬件代工厂。

与此同时，智能人形机器人，也是国家战略指引的产业跃升。

早在2021年，国家就发布《“十四五”机器人产业发展规划》，将人形机器人置于未来产业的核心位置。

后来又陆续出台多项政策，进一步加速中国人形机器产业的发展。

2025年，国内人形机器人整机企业已超过140家，发布产品超330款，一个庞大的产业生态正在形成。

小鹏人形机器人的探索，正是响应时代召唤，投身于这场国之所向的科技洪流。